Boulevard Voltaire (et environs) de contrastes [2/2]

(Paris, place Léon-Blum, ex-Voltaire, 11e, 23 mai.)

(rue Ledru-Rollin.)

(idem.)

(idem.)

(avenue Parmentier. Photos et gifs : agrandir.)

(Art Farmer, Fair Weather)

[ ☛ FIN ]

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18 réflexions sur “Boulevard Voltaire (et environs) de contrastes [2/2]

  1. brigetoun dit :

    quelques modifications mais je retrouverais mes pas

  2. @ brigetoun : il suffit de lire les affiches… 🙂

  3. Robert Spire dit :

    Je croyais que cette période de déconfinement n’autorisait pas la « retoucherie » ?? ☺️

    • @ Robert Spire : Les « retoucheries » sont fortement encouragées à fabriquer les masques que le gouvernement avait déclarés « inutiles pour le grand public » pour déguiser leur pénurie.
      En revanche, des « retoucheries » plus intimes peuvent encore échapper au « StopCovid » du sieur Cédric O si on laisse son smartphone éteint (et sans téléchargement de l’appli espionne) dans le blouson accroché au porte-manteau de l’entrée. 🙂

  4. Godart dit :

    Ah, la Coccinelle ! Coffre à l’avant, moteur à l’arrière (refroidissement à air ? ). Celle-ci est particulièrement bien conservée, bravo à votre réflexe photographique.

  5. @ Godart : Oui, pour le refroidissement par air !
    J’ai eu exactement la même mais de couleur franchement rouge. Une Porsche pour chacun !!!
    Elle m’a emmené un peu partout, notamment en Tchécoslovaquie, en Grèce, en Irlande… 🙂

    • Godart dit :

      Vous étiez en avance sur votre époque car le rouge est très tendance actuellement pour les voitures. Les allemands ont toujours aimé les couleurs, peut-être pour compenser le climat. Mais d’autres couleurs surgissent, bleu, vert……. On en voit de toutes les couleurs comme en politique.

  6. Francesca dit :

    Belle Coccinelle, attrapée au vol, surtout là, dans ce rose foncé brillant, peu commun.

  7. Gaubert dit :

    25 ans de souvenirs dans ce quartier. Emotion

  8. Godart dit :

    À l’époque deux théories s’affrontaient, il y avait les partisans de la traction arrière et ceux de la traction avant. Les premiers soutenaient qu’une voiture traction arrière qui « chassait » pouvait toujours se rattraper avec un bon conducteur. En revanche, une traction avant chassait beaucoup plus difficilement mais était irrattrapable. Do you remember de ce débat ?

    • @ Godart : Oui, mais ce débat fut tranché par la mise sur le marché d’une majorité de véhicules « modernes » à traction avant (sauf pour les pilotes de course ou collectionneurs de voitures anciennes)…
      Et l’apparition du 4 x 4 finit par effacer la polluante querelle entre les Horace et les coriaces ! 😉

  9. J’aimais beaucoup les Coccinelle, ça n’était pas seulement une voiture mais plutôt un état d’esprit, comme les 2CV Charleston bicolores si élégantes et les Fiat 500 incontournables et increvables, que j’ai longtemps conduite avec une grand plaisir. Les propulsions pour qui aime conduire, sont une source de sensations inédites dans les lacets de montagne lorsque l’on sent se cabrer la voiture aux limites du décrochement. Mais la Coccinelle fait partie des plus sages en la matière. Avec certaines BMW actuelles c’est plus sportif mais moins sympathique !

    • @ mchristinegrimard : 2 cv (y compris une Charleston, bordeaux et noir), la décapotable démocratique…
      Fiat 500 : j’en ai loué plusieurs, très plaisante mais coffre arrière minuscule !
      Par contre, jamais conduit de BMW.
      Souvent, je repense à ma VW et à ses deux petits pots d’échappement… Elle faisait un ronron particulier… 😉

  10. J’ai réussi à faire remettre en état mon vélo (le gouvernement octroie à chacun une prime de 50 euros !) Il me serait donc possible désormais d’aller à plus de 100 km de mon domicile, mais ça aussi fait partie d’un rêve évanoui !

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